news
Hem / Nyheter / Branschnyheter / Vilka är lösningarna för att trädgårdsmaskineriets bensinmotor inte startar?
Att bensinmotorn inte startar kan orsakas av fel i bränslesystemet, kretssystemet och cylinderns otillräckliga kompressionskraft. I allmänhet existerar inte dessa tre fel samtidigt. Därför, när en maskin inte kan startas, ska du först fastställa felet, fastställa vilket system felet är i och sedan vidta åtgärder.
①Vrid först starthjulet för hand. När den vänder över det övre dödläget känns det mer mödosamt, och efter att ha vridit det övre dödläget kan starthjulet automatiskt svänga genom en större vinkel, vilket indikerar att kompressionen är normal. För nya maskiner eller efter översyn är kompression generellt bra.
② Det finns inget explosivt ljud i cylindern vid start, avgasrörets avgaser är svaga och avgaserna är torra och luktfria. Detta fenomen indikerar mestadels problemet med oljekretssystemet. Kontrollera om bränsletankens strömbrytare är påslagen, mängden bränsle i bränsletanken och om oljeledningsleden är lös. Tryck på förgasarens anrikningsspak några gånger för att se om det rinner ut olja. När det visar sig att ovanstående delar är normala och fortfarande inte kan startas, kan du hälla bensin i gnistkammarens hål för att starta om. Om den fortfarande inte startar eller röken släcks då och då efter några gånger betyder det att mäthålet i förgasaren kan vara igensatt. Ta bort flottörkammaren, ta av mäthålet och använd den för att blåsa eller rengöra den smidigt. Använd aldrig en metalltråd för att passera genom den. mäthål.
③ Vid start finns det inget explosivt ljud eller explosivt ljud i cylindern. Förgasaren eller ljuddämparen är härdad och avfyrad, och gasen som släpps ut från ljuddämparen är fuktig och luktar bensin. De flesta av ovanstående fenomen är fel i kretssystemet. Om det inte finns någon explosion, ta först bort gnistkammaren, placera gnistkammaren på tändstiftsskärmen på högspänningsledningen och kontakta elektroden på sidan av gnistkammaren med metalldelen av maskinen. Vrid snabbt på hjulet för att starta hjulet för att se om det finns något blått gnisthopp. Men om inte, kontrollera varje del av kretsen separat. För den gamla maskinen, om kretsen och oljekretsen är normala och fortfarande inte kan startas, kan det ytterligare bedömas om kompressionstrycket är för litet. Vid denna tidpunkt kan du ta bort tändstiftet och hälla en liten mängd olja i cylindern och sedan installera tändstiftet. Om det kan fatta eld betyder det att cylinderkompressionen inte är bra, du bör ta isär cylinderhuvudet, kontrollera om cylinderpackningen är skadad och ta ner cylindern för att kontrollera om kolvringar och cylinder är överdrivet slitna.
④ Alla delar är i gott skick. Eftersom starttemperaturen är för låg och maskinen är för kall, är bensinen inte lätt att finfördelas och den är inte lätt att starta.
⑤Om rörledningen inte är tätt ansluten, det finns mindre olja och mer gas, eller om luftfiltret är blockerat med mer olja och mindre gas, kommer det inte att vara lätt att starta.
⑥ Startrepets riktningsförmåga och starthastigheten har också inverkan på om det kan startas.
⑦ Vid start, om öppningen av innerdörren inte är lämplig, kommer det inte att vara lätt att starta.
